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Hyundai Tucson与Volvo XC90,获美国I

2020-06-07480观看
Hyundai Tucson与Volvo XC90,获美国I

美国IIHS高速公路安全保险协会 (Insurance Institute for Highway Safety), 不仅推动各项重要车辆安全议题,包括日前促成美国10家车厂响应将自动紧急煞车系统列为标配项目,IIHS仍然持续其最重要的工作─执行各家车厂的新车撞击测试评鉴,现在,U-CAR统整IIHS于9月份陆续公布的 Top Safety Pick+ 进阶安全首选名单,看看有那些新车通过IIHS严苛的撞击测试评鉴,并顺利取得最安全首选的评价。

Hyundai新款Tucson与Sonata获得安全首选

跟台湾消费者相关的Hyundai Tucson (部分市场命名为ix35),全新大改款的美规车型此次也通过IIHS撞击测试考验,可以由评鉴表清楚看到新款Tucson在各项撞击评鉴均拿到Good优良成绩,展现全面且可靠的安全防护性能,并拿下Top Safety Pick+ 进阶安全首选评鉴,尤其是最严苛的小区域偏位撞击(Small Overlap Front),新一代车型可说是替旧款Tucson扳回一城,旧款Tucson先前在这项撞击测试只拿到Poor不佳的最低评鉴。

至于先前在韩国举行韩製与美製Sonata对撞测试,而声名大噪的Sonata车系,美规2016年式Sonata也进行送测,同样取得Top Safety Pick+ 进阶安全首选,但在小区域偏位撞击的评鉴报告中,IIHS表示驾驶座的受测假人虽然整体获得不错的防护效果,但左脚膝部仍受到一定程度撞击与伤害,因此影响在此项评鉴的成绩,最后IIHS给予Acceptable可接受的评价,但仍可获得Top Safety Pick+ 进阶安全首选评鉴。

广  告Volvo XC90大改款,接手IIHS最安全评价

儘管2002年发表上市的首代XC90,历经12年漫长的产品週期,才于2014年交棒给大改款第2代XC90,但是,IIHS仍对于首代XC90相当推崇。

不仅旧款XC90问世之后,在包含美国IIHS在内的全球各地撞击测试评比取得优异的成绩,更是IIHS自2006年底首度发表2007 Top Safety Pick最安全首选项目后,历年持续上榜的资深常客,即使至IIHS公布的2014年Top Safety Pick已将正面偏位小区撞击列为评鉴项目,产品问世已10年以上的首代XC90,仍可挤入该年度的Top Safety Pick清单,并在2015年初得到IIHS所统计于2009~2012年的所有美国贩售车型,未发生驾驶人死亡交通事故的肯定,获得IIHS此项零死亡事故殊荣的车辆仅有9款,其基础安全实力可见一般。

也因为首代XC90亮眼的安全成就,让各界对于新世代XC90车系的撞击成绩格外重视。现在,新世代XC90继先前9月初于Euro NCAP欧洲新车撞击评鉴测试,获得5颗星的最高评价后,美国IIHS也给予新款XC90最高的Top Safety Pick+ 进阶安全首选评鉴。

由IIHS公布的评鉴量表可以清楚看到,旧款XC90在各项撞击测试均拿到Good优良成绩,唯有关乎能否提升为Top Safety Pick+进阶安全首选的关键,在于IIHS于2013年9月所新增的Front Crash Prevention正面撞击预防系统测试,旧款XC90因世代较旧而未搭配Volvo早已在品牌其他车系搭载的City Safety正面撞击预防系统,现在,随着新世代XC90补齐这项配备并经IIHS测试通过后,全新XC90顺利拿到Top Safety Pick+进阶安全首选的最高评价,并延续XC90车系的优良安全传统。

2016年式Subaru WRX升级进阶安全评价

因补强正面撞击预防系统,而在IIHS安全评比获得进阶的类似状况,并不仅仅只有XC90此类全新改款的车系才会有,参考IIHS所公布的撞击评鉴表单即可看出,2015年式美规Subaru WRX同样在IIHS的各项撞击评鉴,获得最等级Good的优良评分,但受限于车系尚未搭载正面撞击预防系统,因此只能拿到IIHS颁发的Top Safety Pick安全评等,而在重新送测的美规2016年式WRX,Subaru原厂将正面撞击预防系统追加为车系选配项目,并通过IIHS所执行的正面撞击预防系统,因此,美规2016年式WRX也顺利进步到Top Safety Pick+进阶安全首选。

不论由新世代Hyundai Tucson、Volvo大改款XC90或者新年式Subaru WRX等,都可以看出各车厂努力达到IIHS所设定的各项撞击测试项目,包括严苛的正面偏位撞击测试,还是正面撞击预防系统测试等,因为这些项目正式决定新车能否取得Top Safety Pick安全首选,甚至Top Safety Pick+进阶安全首选的关键因素。可以预期,藉由IIHS所设立的更高安全评鉴门槛,也将督促各车厂精进安全设计与积极强化主动安全科技等,这些进步最终获益者将会是广大的汽车消费者。

    Top Safety Pick安全首选资格:必须在正面撞击、侧面撞击、车顶强度、头部束缚四个项目中拿到Good良好之外,还要在Small Overlap正面偏位小区撞击测试中获得Good良好或Accecptable尚可的评价。Top Safety Pick+进阶安全首选资格:受测车辆必须通过2013年9月份新增的Front Crash Prevention正面撞击预防系统测试。测验分为时速12英哩及时速25英哩两个项目,会针对车辆的主动煞车、撞击警示等系统进行测验,另外评分标準总共分为3个等级:最低阶的Basic基本等级,为受测车辆装有碰撞警示系统;Advanced良好等级则是受测车辆装有主动煞车系统,且系统可防止碰撞或是自动使车辆减速至时速5英哩;最高阶的Superior优异等级,为受测车辆搭载主动煞车系统,且系统可在时速12英哩及时速25英哩两个项目中防止碰撞发生或使车辆减速。
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